La disneyficación es un término comúnmente usado por la crítica arquitectónica para designar una configuración espacial basada en la simulación, la pura apariencia sin un contenido que lo sustente éticamente. Los más claros ejemplos son, claro está, los parques de atracciones, grandes superficies de terreno pobladas por construcciones envueltas en cartón piedra que simulan materiales auténticos para recrear formas que la memoria colectiva asocia fácilmente con épocas pasadas: castillos de la edad media, paisajes del lejano oeste, arquitecturas orientales… La vegetación, el landscape, realiza el mismo juego, de manera que en cada una de estas áreas temáticas encontramos plantas y árboles propios de la zona a la que hacen referencia, con lo que muchas veces supone un enorme gasto energético mantener esa vegetación viva y saludable en un clima que no es el suyo. Es curioso que la memoria colectiva reconoce estas construcciones y lugares no a través del conocimiento real o la investigación, sino en la mayoría de los casos, a través de películas o imágenes, lo cual no es más que otra representación, otra simulación: representación que alude a otra representación, maquillaje sobre maquillaje.
Por otra parte, la disneyficación está bastante más expandida más allá de los parques de atracciones… casi en cualquier ciudad pueden verse ejemplos. Mediante el término gentrification se nombran las prácticas urbanas, muy comunes, que tratan los centros históricos de las ciudades como museos, conservando únicamente una supuesta imagen de esplendor pasado reducida a las fachadas, y sin embargo despojando de vitalidad esos mismos centros alejando los usos residenciales y de trabajo. Disneyficación, gentrification, museificación… haciendo uso de expresiones muy masticadas, se podría decir que estos espacios son política y moralmente incorrectos, y sin embargo es la clase política la que los impulsa y la sociedad en general la que los acepta. Y son un éxito: una visita a un parque de atracciones provoca la relajación de la postura crítica para dar paso a la actitud más lúdica; provoca una asociación temporal con el espacio por el que te mueves vía nostalgia; son áreas de gran extensión curiosamente dominadas por el paseo a pie; de alguna manera generan una conciencia sostenible y te impulsan a evitar prácticas poco ecológicas.
Entonces algo se puede sacar de estos espacios, mucho o poco, pero algo: cuando no hay oportunidad de urbanidad, cuando los terrenos están totalmente desconectados de los focos de actividad e interés de las ciudades, cuando existe la imposibilidad de un urbanismo social porque la urbanidad está de vacaciones, los parques de atracciones son una opción.
UN EJEMPLO PRÁCTICO: DE ‘MATET ENTRE VIES’ A ‘MATET ROUTE’
Hermandad con Port Aventura
En Reus, más bien casi en Reus, se encuentra Matet entre vies, un solar triangular de unas 10 hectáreas acondicionado como fondo de saco por una vía de tren y un cauce inundable. Con escasa opción de vínculo real y sentimental con el centro, la propuesta de urbanización busca alternativas y similitudes mirando a su exitoso vecino Port Aventura.
De Port Aventura a Matet
De la banalización de contenidos a la abundancia de programa; de las áreas de referencia geográfica a la zonificación no excluyente basada en conceptos del habitar. La estrategia de Matet para reconfigurarse como un barrio periférico capaz de generar asociación e identidad, a la que vez que atractivo, se basa en:
1. Diversidad/Redundancia: diversidad de acontecimientos, de espacios y de modos de vivir y recorrer el lugar; diversidad en el esquema global del barrio respecto al resto de sectores del planeamiento, propuestos según esquemas clásicos de bloques-pastilla; redundancia de recorridos y experiencias espaciales.
2. Densidad/Intensidad de usos y de experiencias, para generar un barrio autosuficiente, que no necesite del vínculo con el centro para cubrir necesidades funcionales.
3. Diferencia: Matet es el “outsider” de la periferia de Reus, genera identidad por la radical distinción en su configuración espacial.
Matet entre vies necesita un nuevo nombre
El centro de Reus ofrece la Ruta del Modernismo, basada en la calidad excepcional de edificaciones modernistas dispersas en el centro. La estrategia de identidad de Matet entre vies persigue renombrarlo como Matet Ruta, una nueva ruta en la periferia que ofrece algo más de 10 hectáreas ocupadas por viviendas y equipamientos que en su disposición generan espacios y recorridos siempre diferentes. Matet Ruta apuesta por la calidad excepcional de los espacios (generados por la construcción) por encima de la distinción puntual de las edificaciones.
El estudio de la trama y su impacto con la edificación
La mezcla de tramas, residencial y comercial, axial y perspectiva, rodada y peatonal, libre y ocupada, va creando y añadiendo capas de información al plan general para concluir en una trama global como superposición de tramas parciales para crear un barrio con identidad y carácter suficientes para general señales de identidad.
Las diferentes tramas pueden resumirse como:
1. Oportunidad de escape: ofrece la opción de romper el fondo de saco de Matet.
2. Oportunidad de continuación: enlace con las tramas exteriores existentes.
3. Núcleos de intensidad: como resultado de la intersección de tramas 1 y 2.
4. Sectores de densidad: densificación de la construcción alrededor de los núcleos de intensidad
5. Espacios intersticiales: ocupan los vacíos.
6. Bordes, no límites: desmiente la condición de límite de la periferia de Matet.
7. Vehículos y galerías: posición de vías rodadas en el interior del plan, así como la optimización de la necesidad de excavación para aparcamientos y galerías de instalaciones.
8. Equipamientos.
9. Agua, sol y residuos: trama puntual de elementos de reciclaje y energía a modo de esculturas urbanas.
Áreas temáticas/Deseos de vivir
Cada uno de los sectores se organiza a partir de un deseo de vivir, un concepto que rige tanto la configuración interna de la vivienda como la organización espacial del conjunto de las mismas, aportando la planta y sección característica de cada sector.
8 sectores de vivienda, 8 conceptos de configuración dentro del plan común para 8 modos de vivir.
Diversidad en las opciones de residencia, redundancia en el tipo de agrupación en forma de anillo perimetral, diferencia en los sectores en los que el concepto/deseo impone una nueva configuración.
Cada una de las plazas/espacios libres en cada sector está caracterizada por el concepto/deseo que rige el mismo, completando 8 plazas/espacios libres diferentes.
